La modernisation ou l'exercice d'une violence temporelle

Servel, Laurence

Servel, Laurence (1997), La modernisation ou l'exercice d'une violence temporelle, Loisir et Société, 20, 1, p. 213-235. http://dx.doi.org/10.1080/07053436.1997.10715542

Type

Article accepté pour publication ou publié

Date

1997

Journal name

Loisir et Société

Volume

Number

Pages

213-235

Abstract (FR)

Partant d'une reconstruction des grandes étapes de la modernisation qu'a connue la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) depuis sa création, cet article se propose de montrer que, dans la période récente, les réformes peuvent être comprises en réintroduisant une dimension oubliée de l'organisation: le temps. En tant que politique (c'est-à-dire comme un ensemble de discours et de mesures), la modernisation peut être considérée comme la tentative d'imposer un nouveau cadre temporel à l'organisation, le temps lui-même devenant ainsi la matière du changement. Au niveau de ses effets, la modernisation provoque, pour les agents qui la vivent, de nouvelles définitions d'eux-mêmes dans lesquelles le rapport à la durée est central. En combinant une analyse en termes de dimensions relationnelles de l'identité et d'horizons temporels, on est ainsi conduit à distinguer quatre architectures identitaires: les braconniers, les mobiles, les brisés et les spectateurs. Enfin, le repérage des différentes temporalités des acteurs amène à dessiner des scénarios de positionnement par rapport aux réformes et à cerner les conséquences, pour l'organisation, de la coexistence d'identités qui la traversent et créent un défi face à la définition officielle du temps des dirigeants.

Abstract (EN)

Based on a review of the main steps towards modernization taken by the RAPT (Régie Autonome des Transports Parisiens) (Paris Transport Independent Office) since its creation, the article proposes that the reforms undertaken in recent years can be understood by re-introducing the perspective of time, which in the past was often disregarded as an explanatory factor. Modernization as a policy (i.e. a combination of discourses and measures) can be viewed as an attempt to set a new time frame for the organisation, where time itself becomes the object of change. Modernization induces different changes among its agents, who then define themselves according to the concept of duration. Based on the relationships between identity and time frames, this analysis brings to light four identity types within the organisation: the poachers, the mobile, the crushed and the bystanders. Various attitudes among agents of change who are confronted with the reforms can be defined according to these identity types. The consequences of coexisting identities within the organisation challenge the formal definition of time promoted by management.

Abstract (other language)

Partiendo de una reconstructión de las grandes etapas de la modernizatión que ha conocido la RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens: Administración Autónoma de Transportes Parisienses), desde su creatión, este artículo trata de mostrar que, en el período reciente, las reformas pueden ser comprendidas introduciendo de nuevo una dimension olvidada de la organización: el tiempo. Como una política (es decir, como un conjunto de discursos y medidas), la modernizatiín puede ser considerada como la tentativa de imponer un nuevo cuadro temporal a la organizatión, el tiempo mismo deviene de esta manera la materia del cambio. En cuanto al nivel de sus efectos, la modernizatión provoca, para los agentes que la viven, nuevas definiciones de ellos mismos en las cuales la relatión con la duratión es central. Combinando un anâlisis en términos de dimensiones relationales de la identidad y de los horizontes temporales, uno es de esta manera conducido a distinguir cuatro arquitecturas identificables: los furtivos, los inestables, los fracasados y los espectadores. En resumen, el punto de referenda de las diferentes temporalidades de los actores lleva a modelar los escenarios de posicionamiento con respecto a las reformas y a delimitar las consecuencias, para la organización, de la coexistencia de identidades que la atraviesan y crean un reto frente a la definición oficial del tiempo de los dirigentes.

Subjects / Keywords

Perception du temps; Changement organisationnel; Innovations; Aspect économique; Temps; Régie autonome des transports parisiens