Abstract (FR)

Le gouvernement a décidé de privatiser les trois sociétés d'autoroutes qui se partagent la gestion du réseau français. Ce faisant, l'Etat actionnaire espère réaliser une bonne affaire à court terme: il escompte en effet en tirer un prix élevé qui lui permette de réduire son endettement excessif au regard des normes européennes. Mais en vendant sa participation, il renonce aussi aux dividendes futurs qu'il aurait reçus des sociétés privatisées. Or, Gilles de Robien, ministre des Transports dans le gouvernement de Jean-Pierre Raffarin, avait prévu que ces dividendes soient dédiés au financement d'un important programme d'infrastructures de transport. Il va donc falloir trouver d'autres ressources puisque ces dividendes iront désormais aux actionnaires ...