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dc.contributor.authorJeunet, Jully
dc.contributor.authorGiard, Vincent
dc.date.accessioned2009-12-08T13:35:52Z
dc.date.available2009-12-08T13:35:52Z
dc.date.issued2006
dc.identifier.urihttps://basepub.dauphine.fr/handle/123456789/2631
dc.description.abstractfrPlusieurs formulations du problème d'ordonnancement sur une ligne de fabrication multimodèle ont été proposées. L'exemple le plus cité d'une production de masse fortement diversifiée est celui des véhicules. Les hypothèses sur lesquelles ces formulations reposent sont souvent restrictives, limitant ainsi leur portée. Nous proposons ici une formulation générale du problème d'ordonnancement qui intègre le coût résultant d'un appel ponctuel à des opérateurs venant en renfort d'une équipe (et donc présents en même temps qu'elle), et certains coûts de lancement (coût des purges dans l'atelier de peinture, par exemple). Le modèle linéaire obtenu permet une description explicite et complète de ce problème complexe.en
dc.language.isofren
dc.subjectRafalesen
dc.subjectContraintes d'espacementen
dc.subjectSéquencement de produits hétérogènesen
dc.subjectLigne de production et d'assemblageen
dc.subjectPersonnel de renforten
dc.subjectEvaluation économiqueen
dc.subjectMixed-model assembly lineen
dc.subjectCar sequencingen
dc.subjectSpacing or contiguity constraintsen
dc.subjectColour grouping constraintsen
dc.subjectUtility workersen
dc.subjectEconomic evaluationen
dc.subject.ddc658.5en
dc.subject.classificationjelL92en
dc.subject.classificationjelM12en
dc.subject.classificationjelM11en
dc.titleModélisation du problème général d'ordonnancement de véhicules sur une ligne de production et d'assemblageen
dc.typeArticle accepté pour publication ou publié
dc.description.abstractenSeveral formulations to the mixed-model assembly line have been proposed in the literature. Such a problem is concerned with the production of a variety of product models. Vehicles fall into that category. The underlying assumptions of those models are often restrictive, therefore limiting their applicability. Our incentive is to develop a general formulation to the car sequencing problem that explicitly takes into account the constraints of the paint shop, those of the body shop and finally the constraints emanating from the assembly shop. The resultant linear program captures the whole complexity of the problem as it is encountered in practice.en
dc.relation.isversionofjnlnameJournal Européen des Systèmes Automatisés
dc.relation.isversionofjnlvol40en
dc.relation.isversionofjnlissue4-5en
dc.relation.isversionofjnldate2006
dc.relation.isversionofjnlpages463-496en
dc.relation.isversionofdoihttp://dx.doi.org/10.3166/jesa.40.463-496en
dc.identifier.urlsitehttp://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00017757/en/
dc.description.sponsorshipprivateouien
dc.relation.isversionofjnlpublisherHermèsen
dc.subject.ddclabelGestion de productionen


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